Строить дороги без своей техники? ЛДПР против!

Дороги — кровеносная система экономики: они связывают города и сёла, обеспечивают логистику и комфорт жителей. В Марий Эл, как и по всей России, от состояния дорожной сети напрямую зависит её развитие.

Возникает тревожный вопрос: на чём мы будем строить и ремонтировать дороги, если отечественное дорожно‑строительное машиностроение переживает глубокий кризис?

По данным Экономического совета ЛДПР, ситуация в отрасли достигла критической отметки. За начало 2026 года выпуск дорожной техники в России сократился почти вдвое. Масштабы спада поражают: производство бульдозеров упало на 73%; выпуск экскаваторов сократился на 84%.

Эти цифры не просто статистика — за ними стоят тысячи потерянных рабочих мест и реальная угроза инфраструктурному развитию страны. Без оперативных действий уже в ближайшей перспективе регионы, включая Марий Эл, могут столкнуться с нехваткой техники для строительства и ремонта дорог.

Экономический совет ЛДПР во главе с Константином Бабкиным разработал комплекс мер для вывода отрасли из кризиса. Мы предлагаем: ввести каникулы по обязательствам перед Фондом развития промышленности — это даст предприятиям передышку и возможность перераспределить ресурсы; снизить административное давление со стороны проверяющих и таможенных органов, чтобы упростить работу производителей; запустить действенные стимулы для лизинга спецтехники — это повысит спрос и поддержит продажи; перейти от принуждения к стимулированию использования российских комплектующих — так мы укрепим локализацию и технологическую независимость.

По итогам круглого стола эти предложения будут направлены в профильные ведомства. ЛДПР настаивает: чтобы строить свои дороги, нам нужны свои машины. Будущее дорожной инфраструктуры начинается с возрождения отечественного машиностроения!